Union Pacific Corp. 是 12 家已评级公司中第 1 大的。 其中显示 5 家。
| 公司 | 评级 | 市值 | 营收 | 净利率 | 自由现金流 | 市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Union Pacific Corp.UNP | A+ | US$179.7B | US$26.4B | 28.9% | US$6.7B | 23.58 |
| CSX CorporationCSX | A+ | US$95.9B | US$14.9B | 24.0% | US$3.2B | 27.11 |
| Canadian Pacific Kansas City Ltd.CP | A+ | US$81.8B | US$11.5B | 24.1% | US$2.1B | 30.43 |
| Canadian National Railway Co.CNI | B+ | US$78.1B | US$13.1B | 26.4% | US$2.4B | 22.32 |
| Norfolk Southern Corp.NSC | B+ | US$73.6B | US$13B | 20.7% | US$1.6B | 27.48 |
另外 7 家railroads公司
同样的五项检验,取自它们自己的 SEC 申报文件。
三项评分,每一项都是相对我们在Railroads覆盖的 12 家公司 的百分位。刻意分开而不揉成一个总分:便宜、上涨和经营得好是三件不同的事,一个数字会把它们是哪一件藏起来。
高于行业内多数公司
最近一个月被刻意剔除:回报往往在 7 到 12 个月内延续,而最新的一个月往往反转。这描述的是股价已经走过的路,不说明它接下来会怎么走。
低于行业内多数公司
这些是收益率,所以数值越高越便宜——亏损的公司会排在最后,而不是被剔除。便宜不等于好:高收益率往往意味着股价是有原因才跌下来的。 五项指标齐全。
1 项检验未披露
管理层怎么使用这笔钱——只按财报能回答的部分计分,绝不按占总数的比例计分。
这是对该公司在同行中所处位置的描述,不是投资建议。 评分更新于 2026年11月14日。
市盈率留空表示亏损,而不是数据缺失——没有利润可除时这个比率毫无意义,而印出一个负数会让最不赚钱的公司看起来最便宜。
评级取自各公司自己 SEC 申报文件的过去十二个月,因此只有公司申报时才会变化。每一列都由在概览页给 Union Pacific Corp. 评级的同一套代码计算——这里没有任何数字来自数据供应商自己的比率。
行业归属并不是对两门生意有多相似的判断。它按公司被归入的分类来分组,这是比较的起点,而不是它们在竞争的断言。
US$302.48-0.6%11月13日 收盘
数据截至2026年9月30日,来自2026年10月22日提交的10-Q
Union Pacific moves freight by rail across the western United States and connects customers to ports and railways in Canada and Mexico.