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47,38 US$-0,2 %cierre 13 nov
Cifras hasta el 30 de septiembre de 2026, del 6-K presentado el 3 de noviembre de 2026
Rentabilidad pasada
- 1W
- -0,6 %
- 1M
- -2,3 %
- 3M
- -9,3 %
- 6M
- +1,0 %
- 1Y
- +8,5 %
- 5Y
- +1469 %
LATAM Airlines Group S.A. es la 6.ª mayor de 17 empresas calificadas. Mostrando 5 de ellas, incluida la propia LTM. 1 más está en esta industria pero aún no tiene calificación, así que se deja fuera en vez de mostrarse en blanco.
| Empresa | Calificación | Valor de mercado | Ingresos | Margen de beneficio | Flujo de caja libre | Precio sobre beneficio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Azul SAAZUL | D | — | 3,8B US$ | 0,6 % | -252,7M US$ | — |
| Delta AIR Lines, Inc.DAL | A | 56,7B US$ | 71,8B US$ | 4,6 % | 3,9B US$ | 17,22 |
| United Airlines Holdings, Inc.UAL | C | 35,5B US$ | 65,6B US$ | 5,5 % | 1,1B US$ | 10,01 |
| Ryanair Holdings plcRYAAY | C+ | 30,1B US$ | 17,7B US$ | 13,7 % | 2B US$ | 17,69 |
| LATAM Airlines Group S.A.LTM | A+ | 13,6B US$ | 14,3B US$ | 11,4 % | 2B US$ | 9,56 |
12 empresas más de airlines
Calificadas con las mismas cinco comprobaciones, a partir de sus propios informes ante la SEC.
Tres calificaciones, cada una un percentil frente a las 17 empresas que cubrimos en Airlines. Deliberadamente separadas en vez de fundidas en una sola nota: barata, en alza y bien gestionada son tres hechos distintos, y un número único escondería cuál es cuál.
Por encima de la mayoría de su industria
El mes más reciente se deja fuera a propósito: las rentabilidades tienden a persistir entre 7 y 12 meses y la más nueva tiende a revertirse. Esto describe lo que ha hecho el precio y no dice nada sobre lo que hará.
En la media de su industria
Rendimientos, así que más alto significa más barato: una empresa en pérdidas queda última en vez de desaparecer. Barato no es lo mismo que bueno: un rendimiento alto suele ser un precio que cayó por algo. Las cinco medidas disponibles.
1 comprobación no reportada
Qué hace la dirección con el dinero, puntuado sobre lo que las cuentas responden, nunca como proporción del total.
Una descripción de dónde se sitúa esta empresa entre sus competidores, no una recomendación. Calificaciones actualizadas el 14 nov 2026.
Un precio sobre beneficio en blanco significa pérdidas, no una cifra que falta: el ratio no tiene sentido cuando no hay beneficios entre los que dividir, e imprimir uno negativo haría que la empresa menos rentable pareciera la más barata.
Las calificaciones son de los últimos doce meses según los propios informes de cada empresa ante la SEC, así que solo se mueven cuando una empresa presenta cuentas. Cada columna la calcula el mismo código que calificó a LATAM Airlines Group S.A. en el resumen: aquí no hay ningún ratio propio de un proveedor de datos.
La pertenencia a una industria no es un juicio sobre lo parecidos que son dos negocios. Agrupa empresas por cómo están clasificadas, lo que es un punto de partida para comparar y no una afirmación de que compiten.
47,38 US$-0,2 %cierre 13 nov
Cifras hasta el 30 de septiembre de 2026, del 6-K presentado el 3 de noviembre de 2026