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Li Auto Inc.
LI · Nasdaq · ·
11,24 US$-4,1 %cierre 29 sept
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Li Auto Inc. es la 9.ª mayor de 25 empresas calificadas. Mostrando 5 de ellas, incluida la propia LI. 2 más están en esta industria pero aún no tienen calificación, así que se dejan fuera en vez de mostrarse en blanco.
| Empresa | Calificación | Valor de mercado | Ingresos | Margen de beneficio | Flujo de caja libre | Precio sobre beneficio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla, Inc.TSLA | C | 1,39T US$ | 103,6B US$ | 3,7 % | 5,8B US$ | 326,80 |
| Toyota Motor Corp./TM | A | 243,5B US$ | 323,1B US$ | 7,6 % | 21,2B US$ | 8,15 |
| Ferrari N.V.RACE | B+ | 71,7B US$ | 8,4B US$ | 22,2 % | 1,6B US$ | 39,43 |
| General Motors CompanyGM | B | 70,6B US$ | 185,5B US$ | 1,1 % | 14,4B US$ | 36,42 |
| Li Auto Inc.LI | F | 12B US$ | 15,6B US$ | -4,4 % | -1,9B US$ | 69,81 |
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Calificadas con las mismas cinco comprobaciones, a partir de sus propios informes ante la SEC.
Un precio sobre beneficio en blanco significa pérdidas, no una cifra que falta: el ratio no tiene sentido cuando no hay beneficios entre los que dividir, e imprimir uno negativo haría que la empresa menos rentable pareciera la más barata.
Las calificaciones son de los últimos doce meses según los propios informes de cada empresa ante la SEC, así que solo se mueven cuando una empresa presenta cuentas. Cada columna la calcula el mismo código que calificó a Li Auto Inc. en el resumen: aquí no hay ningún ratio propio de un proveedor de datos.
La pertenencia a una industria no es un juicio sobre lo parecidos que son dos negocios. Agrupa empresas por cómo están clasificadas, lo que es un punto de partida para comparar y no una afirmación de que compiten.
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