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United Airlines Holdings, Inc.
UAL · Nasdaq · ·
Próximos resultados: 21 de outubro de 2026
US$ 112,67+1,1%fechamento 29 de set.
- 1M
- +7,7%
- 6M
- +18,5%
- 1Y
- +21,0%
- 5Y
- +129,6%
Últimos doze meses quando se trata de um fluxo, último saldo divulgado quando não.
Passenger representa 90% da receita.
Ano até 31 de dez. de 2025 · US$ 59,1B
Ambos na mesma escala, porque ambos são dinheiro — a barra mais alta é a que importa.
O caixa inclui aplicações de curto prazo, não só o saldo bancário — as empresas de tecnologia guardam a maior parte em títulos negociáveis, e deixá-los de fora subestima o valor várias vezes. A dívida inclui obrigações de arrendamento.
Não estão na visão geral porque cinco gráficos é tudo o que uma decisão precisa — mas aqui estão completas, com um único seletor de período. Cada barra soma os quatro trimestres que terminam ali — um ano inteiro, trazido até hoje.
US$ 62,9BQ2 2026+4,0%
Tudo o que a empresa vendeu, antes de qualquer custo. Cada barra soma os quatro trimestres que terminam ali — um ano inteiro, trazido até hoje.
US$ 7,87BQ2 2026-2,5%
Lucro operacional antes de depreciação e amortização — aproximado a partir do resultado operacional, porque nenhuma etiqueta de depreciação é divulgada de forma uniforme o bastante entre emissores para fazer melhor. Tome como indicativo. Cada barra soma os quatro trimestres que terminam ali — um ano inteiro, trazido até hoje.
US$ 3,5BQ2 2026-4,6%5,6% da receita
O que sobrou depois de todos os custos, imposto incluído. Cada barra soma os quatro trimestres que terminam ali — um ano inteiro, trazido até hoje.
5,6%Q2 2026-8,3%
Quanto a empresa fica como lucro de cada dólar vendido. Um supermercado fica com alguns centavos; uma empresa de software pode ficar com metade. Cada ponto cobre os quatro trimestres que terminam ali — um ano completo, até hoje.
US$ 2,54BQ2 2026-20,7%
O caixa que sobra depois de operar e manter o negócio. Cada barra soma os quatro trimestres que terminam ali — um ano inteiro, trazido até hoje.
US$ 10,68Q2 2026-4,6%
O mesmo lucro, dividido por todas as ações. Se isto fica para trás do gráfico de lucro acima, a empresa está emitindo ações e a sua fatia está encolhendo. Recalculado para o número de ações de hoje, para que desdobramentos não apareçam como saltos. Cada barra soma os quatro trimestres que terminam ali — um ano inteiro, trazido até hoje.
326,83MQ2 20260,0%
Entre quantas ações o lucro é dividido. Subindo é diluição; caindo, a empresa está recomprando a si mesma. Recalculado para a base de hoje, para que desdobramentos não apareçam como saltos. Cada ponto cobre os quatro trimestres que terminam ali — um ano completo, até hoje.
12,0×Q2 2026+44,1%
12,0× hoje · mediana 8,9× e faixa 3,1×–20,3× nos pontos mostrados, de Q1 2019 a Q2 2026 O corte na linha cobre 10 períodos sem múltiplo com sentido — prejuízo, ou lucros tão pequenos que o índice diz mais do denominador do que do preço.
O que se paga por cada unidade de lucro anual. Períodos com prejuízo, ou com lucros pequenos demais para o índice significar algo, ficam de fora — a linha se rompe em vez de atravessá-los. Cada ponto cobre os quatro trimestres que terminam ali — um ano completo, até hoje.
Tudo acima vem dos próprios documentos de United Airlines Holdings, Inc. entregues à SEC, como divulgados. Sem estimativas, sem números de analistas, sem nada ajustado.
Não divulgado por este emissor: Custo dos produtos vendidos, Lucro bruto, Despesa de P&D, Despesas comerciais e administrativas, Receita de juros, Margem financeira, Receitas não financeiras, Despesas não financeiras, Depósitos, Passivo total, Dívida de curto prazo, Empréstimos (total) e Dividendos pagos. As empresas escolhem quais etiquetas XBRL usar, e o que não é etiquetado não pode ser recuperado — por isso isto fica em branco em vez de ser chutado.
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US$ 112,67+1,1%fechamento 29 de set.