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18 empresas que cobrimos, 17 delas avaliadas
Todas as empresas daqui passadas pelas mesmas cinco verificações sobre crescimento e geração de caixa. Descreve o segmento como ele se divulga hoje — não qual destas comprar.
| DAL | DELTA AIR LINES, INC. | A | US$ 55,9B | US$ 84,94 | 14,09 | US$ 68,3B | 5,8% |
| UAL | United Airlines Holdings, Inc. | B | US$ 37B | US$ 113,99 | 10,67 | US$ 62,9B | 5,6% |
| RYAAY | Ryanair Holdings plc | C+ | US$ 28,9B | US$ 55,30 | 16,70 | US$ 17,7B | 14,0% |
| LUV | SOUTHWEST AIRLINES CO. | B | US$ 20,9B | US$ 42,68 | 26,68 | US$ 30,1B | 2,8% |
| LTM | LATAM Airlines Group S.A. | A+ | US$ 15,1B | US$ 52,45 | 10,59 | US$ 14,3B | 11,0% |
| AAL | American Airlines Group Inc. | B- | US$ 9,2B | US$ 13,87 | — | US$ 58,3B | -0,6% |
| CPA | COPA HOLDINGS, S.A. | C+ | US$ 5,5B | US$ 133,72 | 8,21 | US$ 3,6B | 18,6% |
| ALK | ALASKA AIR GROUP, INC. | B- | US$ 4,6B | US$ 40,94 | — | US$ 14,8B | -1,2% |
| SKYW | SKYWEST INC | A | US$ 4B | US$ 102,29 | 10,17 | US$ 4,2B | 9,8% |
| AERO | Grupo Aeromexico, S.A.B. de C.V. | C | US$ 2,3B | US$ 15,82 | — | US$ 5,7B | 6,2% |
| ALGT | Allegiant Travel Co | A- | US$ 2,2B | US$ 79,09 | 54,17 | US$ 2,9B | 0,9% |
| JBLU | JETBLUE AIRWAYS CORP | D- | US$ 1,7B | US$ 4,40 | — | US$ 9,5B | -9,3% |
| ULCC | Frontier Group Holdings, Inc. | C- | US$ 1,4B | US$ 6,19 | — | US$ 3,8B | -9,6% |
| RJET | Republic Airways Holdings Inc. | D | US$ 875,5M | US$ 18,70 | 4,63 | US$ 2,3B | 7,6% |
| VLRS | Controladora Vuela Compania de Aviacion, S.A.B. de C.V. | sem nota | US$ 802,1M | US$ 6,88 | 6,37 | — | — |
| SRFM | SURF AIR MOBILITY INC. | C | US$ 111,4M | US$ 1,11 | — | US$ 110,7M | -101,6% |
| FLYX | flyExclusive, Inc. | C- | US$ 63,5M | US$ 1,27 | — | US$ 403,9M | -5,3% |
| AZUL | AZUL SA | D | — | US$ 6,49 | — | US$ 4,2B | 0,6% |
Fundamentos de documentos entregues à SEC, preços da última coleta de dados de mercado. Ordene por qualquer coluna; empresas sem número vão para o fim nos dois sentidos.
Ordenado por valor de mercado, do maior para o menor; clique em qualquer coluna para reordenar. Empresas sem número vão para o fim nos dois sentidos, porque um P/L faltando significa prejuízo e não que esteja barata. Nada aqui é recomendação.