BETA · NYSE · ·
$22.45-1.9%9月29日 終値
2026年6月30日 に終了した四半期、前年同期との比較。
| 指標 | 終了 3 か月2026年6月30日 | 終了 3 か月2025年6月30日 | 増減 |
|---|---|---|---|
| 売上高合計 | $14.7M | $6M | +145.69% |
| 利益 | -$148.8M | -$80.4M | -84.98% |
| 1 株当たり利益 | -$0.64 | -$2.02 | +68.32% |
| フリーキャッシュフロー | -$116M | -$62.3M | -86.17% |
これは単独四半期の数字であって通年ではありません——このサイトの他の場所の数字は 12 か月を対象としており、はるかに大きくなります。季節性のある事業は両者の間で大きく振れます:ServiceNow は 12 月期に 20 億ドルのフリーキャッシュフローを稼ぎ、6 月期には 5 億ドルです。
比較対象はアナリスト予想ではなく前年同期です。「上振れ」「下振れ」と言うにはコンセンサス予想が必要ですが、それは当方が保有しないライセンスデータであり——間違えるくらいなら載せないほうがましです。
BETA Technologies, Inc. の決算説明会の書き起こしはありません。
“This quarter showed that the investments made across the business continue to translate into real-world operations and delivered tangible results,”
発表資料から逐語で引用し、書類が氏名のある人物に帰属させている場合にのみ表示します。
発表は引け後か寄り前に出るため、ここでの値動きは次の取引日のものです。
BETA (NYSE: BETA) is an aerospace and defense company designing, manufacturing and selling high-performance electric aircraft, advanced electric propulsion systems, components and charging systems to top operators worldwide. BETA has built and flown its family of ALIA aircraft, consisting of both conventional fixed-wing electric aircraft (the “ALIA CTOL”) and electric vertical takeoff and landing aircraft (the “ALIA VTOL”), more than 190,000 nautical miles, including multiple trips across the United States. BETA is deploying a network of charging infrastructure to enable the growing industry with more than 130 sites across the United States and internationally. BETA’s intentional approach to developing the enabling technologies necessary to electrify aviation unlocks lucrative aftermarket revenue opportunity over the life of each aircraft. These highly scalable enabling technologies allow BETA to serve a customer base across cargo and logistics, defense, passenger and medical end markets and unlock cost-effective and safe missions. Visit www.beta.team
発表資料の末尾に記載された、企業自身による説明です。
引用と会社概要は、2026年8月12日 に提出された BETA Technologies, Inc. の Item 2.02 の 8-K からです。表は同社の四半期報告書に基づきます。 EDGAR で発表資料を読む 株価は分割と配当で調整済みです。