Custom Truck One Source, Inc. 18 ग्रेडेड कंपनियों में 12वीं सबसे बड़ी है। उनमें से 5 दिखाई जा रही हैं, CTOS स्वयं सहित। इस उद्योग में 1 और कंपनी है जिसे अभी ग्रेड नहीं मिला, इसलिए उसे खाली दिखाने के बजाय छोड़ दिया गया है।
| कंपनी | ग्रेड | बाज़ार मूल्य | राजस्व | लाभ मार्जिन | मुक्त नकदी प्रवाह | भाव-से-लाभ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| United Rentals, Inc.URI | A+ | $69.6B | $16.4B | 15.3% | — | 28.68 |
| Sunbelt Rentals Holdings, Inc.SUNB | C+ | $33.7B | $11.2B | 11.9% | — | 26.11 |
| AerCap Holdings N.V.AER | A | $29.3B | $8.7B | 45.2% | — | 7.70 |
| Ryder System Inc.R | A | $10.8B | $13.1B | 4.0% | $954M | 21.51 |
| Custom Truck ONE Source, Inc.CTOS | D | $2.3B | $2B | 1.4% | — | 76.85 |
rental and leasing services की 13 और कंपनियाँ
उन्हीं पाँच जाँचों पर, उनकी अपनी SEC रिपोर्टों से ग्रेड।
तीन रेटिंग, हर एक Rental and Leasing Services में हमारे कवर किए 19 कंपनियों के मुकाबले एक पर्सेंटाइल। इन्हें जानबूझकर अलग रखा गया है, एक ही स्कोर में मिलाया नहीं गया: सस्ती होना, चढ़ना और अच्छा चलना तीन अलग-अलग बातें हैं, और एक अकेला अंक छिपा देता कि कौन-सी बात कौन-सी है।
अपने उद्योग में सबसे ऊपर के पास
सबसे हालिया महीना जानबूझकर छोड़ा गया है: रिटर्न आम तौर पर 7-12 महीने तक बने रहते हैं जबकि सबसे नया महीना अक्सर पलट जाता है। यह बताता है कि भाव ने क्या किया, यह नहीं कि वह क्या करेगा।
अपने उद्योग के बीच में
ये यील्ड हैं, इसलिए ज़्यादा का मतलब सस्ता — घाटे वाली कंपनी बाहर होने के बजाय आख़िर में आती है। सस्ता होना अच्छा होने जैसा नहीं है: ऊँची यील्ड अक्सर वह भाव है जो किसी वजह से गिरा है। 5 में से 4 मापों से मिलाकर बनाया गया।
2 जाँचें रिपोर्ट नहीं हुईं
प्रबंधन पैसे का क्या करता है — जितने का जवाब फाइलिंग देती है उतने पर अंक, कभी कुल के हिस्से के रूप में नहीं।
यह बताता है कि यह कंपनी अपने प्रतिस्पर्धियों के बीच कहाँ है — यह सिफ़ारिश नहीं है। रेटिंग 14 नव॰ 2026 को अपडेट हुईं।
खाली भाव-से-लाभ का अर्थ घाटा है, गुम आँकड़ा नहीं — जब बाँटने के लिए लाभ ही न हो तो अनुपात का कोई अर्थ नहीं रहता, और ऋणात्मक छापना सबसे कम लाभ वाली कंपनी को सबसे सस्ती दिखा देता।
ग्रेड हर कंपनी की अपनी SEC रिपोर्टों से पिछले बारह महीनों पर बने हैं, इसलिए वे तभी बदलते हैं जब कंपनी कोई रिपोर्ट दाखिल करती है। हर स्तंभ उसी कोड से गिना गया है जिसने अवलोकन पर Custom Truck One Source, Inc. को ग्रेड दिया — यहाँ कुछ भी किसी डेटा विक्रेता के तैयार अनुपातों से नहीं आता।
उद्योग की सदस्यता इस बात का निर्णय नहीं है कि दो व्यवसाय कितने मिलते-जुलते हैं। यह कंपनियों को उनके वर्गीकरण के अनुसार समूहबद्ध करती है, जो तुलना का आरंभ बिंदु है, यह दावा नहीं कि वे प्रतिस्पर्धा करती हैं।
$9.99-3.3%13 नव॰ बंद भाव
30 सितंबर 2026 तक के आँकड़े, 26 अक्टूबर 2026 को दाखिल 10-Q से
कंपनी का अनुमान: वित्त वर्ष 2026 के लिए $2B से $2.1B का राजस्व — एक साल पहले से 6.1% अधिक