Action General Electric Co. (GE) — est-ce une bonne entreprise ?

Action General Electric Co. (GE) — est-ce une bonne entreprise ? — InspectStocks

Comment elle gagne de l'argent

Commercial Engines & Services74 %
Defense & Propulsion Technologies26 %

Les parts du chiffre d'affaires sont des estimations pour six months ended June 30, 2026, pas des chiffres tirés d'un document officiel.

En concurrence avec

RTXPratt & Whitney, a division of RTX
A
Taille
252,9B $US
Marge
8,3 %
RYCEYRolls-Royce Holdings
HONHoneywell International
C
Taille
67B $US
Marge
21,6 %

Ce qu'elle vend4

Commercial aircraft engines
Engines including LEAP, GEnx, GE90, and GE9X, used on passenger aircraft. GE sells engines for new aircraft and supports them in service.
Commercial engine services
Engine inspections, repairs, overhauls, replacement parts, and long-term service agreements for airlines and other engine operators.
Military aircraft engines
Engines including the F110, T408, F404, and CT7, used in military aircraft and helicopter programs.
Next-generation propulsion technologies
Developing engine and propulsion systems, including the XA102 adaptive-cycle engine and hybrid-electric flight technology.

Qui l'achète4

Airlines buy engines for new aircraft and pay for engine maintenance, repairs, overhauls, spare parts, and long-term service agreements; examples named in the filings and call include United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines, Copa Airlines, and Ryanair.
Aircraft manufacturers incorporate engines into aircraft they build; GE discusses engines used on Boeing and Airbus aircraft.
Government defense departments and military organizations buy engines, equipment, and support through procurement contracts; examples include the U.S. Navy and Marine Corps and the U.K. Ministry of Defence.
Aircraft and engine maintenance, repair, and overhaul providers perform work on GE engines through GE’s service network.

Sur quoi elle repose, et ce qui pourrait la briser

Ce dont l'activité dépend

1Engine and spare-parts production and service work depend on suppliers delivering materials and components; the company says material availability has disrupted production and customer deliveries.
2Demand for commercial engines and services depends in part on air travel, freight activity, airline finances, and aircraft use.
3A large share of Defense & Systems revenue depends on funding through the U.S. defense budget or equivalent international budgets.
4Service revenue depends on engines already in operation returning for maintenance and on the availability of GE and partner maintenance facilities.

Ce qui pourrait mal tourner

1Material shortages or supplier constraints can delay engine production, spare-parts shipments, and customer service work.
2Safety, quality, or durability problems with GE engines or products integrated with them could lead to added repair costs, aircraft downtime, and legal or reputational consequences; the company has discussed durability work on LEAP engines.
3Lower air travel or airline financial pressure could reduce engine use, shop visits, spare-parts demand, or customers’ ability to pay, while changes in government defense funding could affect military demand.

États financiers complets →

Comment elle se situe dans son secteur

Trois notations, chacune un centile face aux 88 entreprises que nous couvrons dans Aerospace and Defense. Volontairement gardées à part plutôt que fondues en une note unique : bon marché, en hausse et bien gérée sont trois faits différents, et un chiffre unique masquerait lequel est lequel.

Momentum

64sur 100 dans son secteur

Au-dessus de la majorité de son secteur

12 mois jusqu’au mois dernier24,8 %

6 mois jusqu’au mois dernier0,4 %

Le mois le plus récent est écarté volontairement : les rendements ont tendance à persister sur 7 à 12 mois et le plus récent tend à s’inverser. Ceci décrit ce que le cours a fait et ne dit rien de ce qu’il fera.

Valorisation

54sur 100 dans son secteur

Dans la moyenne de son secteur

Bénéfice pour le prix2,72 %

Trésorerie pour le prix2,54 %

Chiffre d’affaires pour le prix15,34 %

Actifs pour le prix5,66 %

Résultat d’exploitation pour l’entreprise entière9,95 %

Des rendements, donc plus c’est élevé, moins c’est cher — une entreprise en perte finit dernière au lieu de disparaître du classement. Bon marché n’est pas synonyme de bon : un rendement élevé est souvent un cours qui a baissé pour une raison. Les cinq mesures disponibles.

Allocation du capital

5/5Disciplinée

1 vérification non publiée

Rendement du capital49,2 %

Rendement pour l’actionnaire2,29 %

Nombre d’actions, 3 ans-5,8 %

Dette nette / EBITDA0,25x

Dirigeants, 12 mois-14,1M $US

Ce que la direction fait de l’argent — noté sur ce que les comptes permettent de vérifier, jamais en part du total.

Les six vérifications d’allocation du capital

Rendement de l’argent investi49,2 % sur le capital investi
Dette rapportée aux bénéfices0,25x de dette nette sur résultat d’exploitation
Liquidités rendues aux actionnaires2,3 % par an en rachats et dividendes
Nombre d’actions sur trois ansNombre d’actions inférieur de 5,8 % sur trois ans
Versements couverts par les flux de trésorerieLe flux de trésorerie disponible couvre ce qu’elle verse
Achats de dirigeants sur le marchéVente nette de 14,1M $US — non retenue contre la note

Une description de la place de cette entreprise parmi ses concurrents, pas une recommandation. Notations mises à jour le 29 sept. 2026.

À propos de General Electric Co.

GE Aerospace makes engines for commercial airliners and military aircraft, along with other propulsion equipment. It also earns revenue by maintaining and repairing engines and selling spare parts. Its installed base is about 80,000 commercial and military engines (June 30, 2026, high), which supports this ongoing service work.

Siège: Evendale, Ohio
Fondée en: 1892 (as General Electric)
Effectif: 57,000 (Q2 2026, high)
Cotée sur: NYSE
Clôture de l'exercice: December 31

Construit à partir des documents déposés par General Electric Co. auprès de la SEC. Les chiffres sont tels que publiés, l’historique par action étant retraité sur la base d’actions d’aujourd’hui. Ceci décrit une entreprise — ce n’est pas un conseil en investissement ni une recommandation d’acheter ou de vendre.

Comment elle gagne de l'argent

Commercial Engines & Services74 %
Defense & Propulsion Technologies26 %

Les parts du chiffre d'affaires sont des estimations pour six months ended June 30, 2026, pas des chiffres tirés d'un document officiel.

En concurrence avec

RTXPratt & Whitney, a division of RTX
A
Taille
252,9B $US
Marge
8,3 %
RYCEYRolls-Royce Holdings
HONHoneywell International
C
Taille
67B $US
Marge
21,6 %

Ce qu'elle vend4

Commercial aircraft engines
Engines including LEAP, GEnx, GE90, and GE9X, used on passenger aircraft. GE sells engines for new aircraft and supports them in service.
Commercial engine services
Engine inspections, repairs, overhauls, replacement parts, and long-term service agreements for airlines and other engine operators.
Military aircraft engines
Engines including the F110, T408, F404, and CT7, used in military aircraft and helicopter programs.
Next-generation propulsion technologies
Developing engine and propulsion systems, including the XA102 adaptive-cycle engine and hybrid-electric flight technology.

Qui l'achète4

Airlines buy engines for new aircraft and pay for engine maintenance, repairs, overhauls, spare parts, and long-term service agreements; examples named in the filings and call include United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines, Copa Airlines, and Ryanair.
Aircraft manufacturers incorporate engines into aircraft they build; GE discusses engines used on Boeing and Airbus aircraft.
Government defense departments and military organizations buy engines, equipment, and support through procurement contracts; examples include the U.S. Navy and Marine Corps and the U.K. Ministry of Defence.
Aircraft and engine maintenance, repair, and overhaul providers perform work on GE engines through GE’s service network.

Sur quoi elle repose, et ce qui pourrait la briser

Ce dont l'activité dépend

1Engine and spare-parts production and service work depend on suppliers delivering materials and components; the company says material availability has disrupted production and customer deliveries.
2Demand for commercial engines and services depends in part on air travel, freight activity, airline finances, and aircraft use.
3A large share of Defense & Systems revenue depends on funding through the U.S. defense budget or equivalent international budgets.
4Service revenue depends on engines already in operation returning for maintenance and on the availability of GE and partner maintenance facilities.

Ce qui pourrait mal tourner

1Material shortages or supplier constraints can delay engine production, spare-parts shipments, and customer service work.
2Safety, quality, or durability problems with GE engines or products integrated with them could lead to added repair costs, aircraft downtime, and legal or reputational consequences; the company has discussed durability work on LEAP engines.
3Lower air travel or airline financial pressure could reduce engine use, shop visits, spare-parts demand, or customers’ ability to pay, while changes in government defense funding could affect military demand.

États financiers complets →

Comment elle se situe dans son secteur

Momentum

64sur 100 dans son secteur

Au-dessus de la majorité de son secteur

12 mois jusqu’au mois dernier24,8 %

6 mois jusqu’au mois dernier0,4 %

Valorisation

54sur 100 dans son secteur

Dans la moyenne de son secteur

Bénéfice pour le prix2,72 %

Trésorerie pour le prix2,54 %

Chiffre d’affaires pour le prix15,34 %

Actifs pour le prix5,66 %

Résultat d’exploitation pour l’entreprise entière9,95 %

Allocation du capital

5/5Disciplinée

1 vérification non publiée

Rendement du capital49,2 %

Rendement pour l’actionnaire2,29 %

Nombre d’actions, 3 ans-5,8 %

Dette nette / EBITDA0,25x

Dirigeants, 12 mois-14,1M $US

Ce que la direction fait de l’argent — noté sur ce que les comptes permettent de vérifier, jamais en part du total.

Les six vérifications d’allocation du capital

Rendement de l’argent investi49,2 % sur le capital investi
Dette rapportée aux bénéfices0,25x de dette nette sur résultat d’exploitation
Liquidités rendues aux actionnaires2,3 % par an en rachats et dividendes
Nombre d’actions sur trois ansNombre d’actions inférieur de 5,8 % sur trois ans
Versements couverts par les flux de trésorerieLe flux de trésorerie disponible couvre ce qu’elle verse
Achats de dirigeants sur le marchéVente nette de 14,1M $US — non retenue contre la note

Une description de la place de cette entreprise parmi ses concurrents, pas une recommandation. Notations mises à jour le 29 sept. 2026.

À propos de General Electric Co.

Siège: Evendale, Ohio
Fondée en: 1892 (as General Electric)
Effectif: 57,000 (Q2 2026, high)
Cotée sur: NYSE
Clôture de l'exercice: December 31

Comment elle gagne de l'argent

En concurrence avec

Ce qu'elle vend4

Qui l'achète4

Sur quoi elle repose, et ce qui pourrait la briser

Ce dont l'activité dépend

Ce qui pourrait mal tourner

Comment elle se situe dans son secteur

À propos de General Electric Co.

Comment elle gagne de l'argent

En concurrence avec

Ce qu'elle vend4

Qui l'achète4

Sur quoi elle repose, et ce qui pourrait la briser

Ce dont l'activité dépend

Ce qui pourrait mal tourner

Comment elle se situe dans son secteur

À propos de General Electric Co.

General Electric Co.

Croissance et trésorerie — 5 sur 5