Unternehmen wird geladen
Azul SA
AZUL · NYSE · ·
6,84 $-1,2 %Schluss 29. Sept.
- 1M
- -7,4 %
Azul SA ist das 1. größte von 17 benoteten Unternehmen. Davon werden 5 gezeigt. 1 weiteres gehört zu dieser Branche, hat aber noch keine Note und bleibt daher außen vor, statt leer angezeigt zu werden.
| Unternehmen | Note | Marktwert | Umsatz | Gewinnmarge | Freier Cashflow | Kurs-Gewinn-Verhältnis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Azul SAAZUL | D | — | 4,2B $ | 0,6 % | -275,1M $ | — |
| Delta AIR Lines, Inc.DAL | A | 55,8B $ | 68,3B $ | 5,8 % | 3,9B $ | 14,08 |
| United Airlines Holdings, Inc.UAL | B | 36,6B $ | 62,9B $ | 5,6 % | 2,5B $ | 10,55 |
| Ryanair Holdings plcRYAAY | C+ | 29B $ | 17,7B $ | 14,0 % | 2,1B $ | 16,75 |
| Southwest Airlines Co.LUV | B | 20,6B $ | 30,1B $ | 2,8 % | -455M $ | 26,29 |
12 weitere Unternehmen aus airlines
Nach denselben fünf Prüfungen benotet, aus ihren eigenen SEC-Einreichungen.
Ein leeres Kurs-Gewinn-Verhältnis bedeutet einen Verlust, keine fehlende Zahl — die Kennzahl ergibt keinen Sinn, wenn es keinen Gewinn zum Teilen gibt, und ein negativer Wert ließe das unrentabelste Unternehmen am billigsten aussehen.
Die Noten beziehen sich auf die letzten zwölf Monate aus den eigenen SEC-Einreichungen jedes Unternehmens und bewegen sich daher nur, wenn ein Unternehmen einreicht. Jede Spalte berechnet derselbe Code, der Azul SA im Überblick benotet hat — nichts hier stammt aus den Kennzahlen eines Datenanbieters.
Die Branchenzugehörigkeit ist kein Urteil darüber, wie ähnlich zwei Geschäfte sind. Sie gruppiert Unternehmen danach, wie sie klassifiziert werden — ein Ausgangspunkt für den Vergleich, keine Behauptung, dass sie konkurrieren.
AZUL · NYSE · ·
6,84 $-1,2 %Schluss 29. Sept.