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US$28.06+1.2%11月13日 收盘
数据截至2026年9月30日，来自2026年11月9日提交的10-Q
历史表现
- 1W
- +4.1%
- 1M
- -16.0%
- 3M
- -27.5%
- 6M
- -24.2%
- 1Y
- +17.1%
- 5Y
- -34.8%
Werner Enterprises, Inc. 是 15 家已评级公司中第 9 大的。 其中显示 5 家，含 WERN 自身。 该行业中还有 1 家公司尚无评级，因此没有列出，而不是留空显示。
| 公司 | 评级 | 市值 | 营收 | 净利率 | 自由现金流 | 市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OLD Dominion Freight Line, Inc.ODFL | B+ | US$36B | US$5.8B | 20.1% | US$1.2B | 31.33 |
| XPO, Inc.XPO | A | US$22.5B | US$8.8B | 5.7% | US$329M | 45.56 |
| Knight-Swift Transportation Holdings Inc.KNX | A | US$10.4B | US$8B | 1.9% | US$752.5M | 68.61 |
| Saia, Inc.SAIA | A | US$9.1B | US$3.5B | 8.0% | US$278.8M | 32.43 |
| Werner Enterprises, Inc.WERN | B- | US$1.7B | US$3.4B | -0.6% | -US$1.3M | — |
另外 10 家trucking公司
同样的五项检验，取自它们自己的 SEC 申报文件。
三项评分，每一项都是相对我们在Trucking覆盖的 16 家公司 的百分位。刻意分开而不揉成一个总分：便宜、上涨和经营得好是三件不同的事，一个数字会把它们是哪一件藏起来。
低于行业内多数公司
最近一个月被刻意剔除：回报往往在 7 到 12 个月内延续，而最新的一个月往往反转。这描述的是股价已经走过的路，不说明它接下来会怎么走。
高于行业内多数公司
这些是收益率，所以数值越高越便宜——亏损的公司会排在最后，而不是被剔除。便宜不等于好：高收益率往往意味着股价是有原因才跌下来的。 五项指标齐全。
1 项检验未披露
管理层怎么使用这笔钱——只按财报能回答的部分计分，绝不按占总数的比例计分。
这是对该公司在同行中所处位置的描述，不是投资建议。 评分更新于 2026年11月14日。
市盈率留空表示亏损，而不是数据缺失——没有利润可除时这个比率毫无意义，而印出一个负数会让最不赚钱的公司看起来最便宜。
评级取自各公司自己 SEC 申报文件的过去十二个月，因此只有公司申报时才会变化。每一列都由在概览页给 Werner Enterprises, Inc. 评级的同一套代码计算——这里没有任何数字来自数据供应商自己的比率。
行业归属并不是对两门生意有多相似的判断。它按公司被归入的分类来分组，这是比较的起点，而不是它们在竞争的断言。
US$28.06+1.2%11月13日 收盘
数据截至2026年9月30日，来自2026年11月9日提交的10-Q