涉及流量的用过去十二个月,涉及存量的用最新申报余额。
两者同一刻度,因为两者都是钱——更高的那根柱子才是要点。
现金包含短期投资,而不只是银行存款——科技公司把大部分流动性放在有价证券里,漏掉它们会低估好几倍。负债包含租赁负债。
只包含申报人披露一致的三类成本。公司没有单列的部分都落在这些区带之外,因此这张图并非全部成本。
概览里没有放,因为一个决定用五张图就够了——但这里给出全部,共用一个期间开关。 每根柱子是截至该点四个季度的合计——一整年,一直算到今天。
US$2.28B2025+23.2%
公司卖出的全部,未扣除任何成本。 每个财年一根柱子,如实呈报。止于最后一个完整年度。
US$1.18B2025+17.8%
折旧摊销前的营业利润——由营业利润近似而来,因为没有哪个折旧标签在各申报人之间披露得足够一致。请当作参考值。 每个财年一根柱子,如实呈报。止于最后一个完整年度。
US$527.71M2025+11.1%占收入的 23.1%
扣除包括税在内的一切成本后剩下的部分。 每个财年一根柱子,如实呈报。止于最后一个完整年度。
23.1%2025-9.8%
每卖出 1 美元,公司最终留下多少作为利润。杂货零售商只留下几美分,软件公司可能留下一半。 每个财年一个点,按申报口径。截至最后一个完整年度。
US$385.9M2018+14.7%
在经营和维持业务之后剩下的现金。 每个财年一根柱子,如实呈报。止于最后一个完整年度。
US$9.402024-9.8%
同样的利润,摊到每一股上。如果这条线落后于上面的利润图,说明公司在发行股份,你的那一份正在变小。已按今天的股数重述,因此拆股不会表现为跳变。 每个财年一根柱子,如实呈报。止于最后一个完整年度。
50.53B20250.0%
利润被摊到多少股上。上升是稀释;下降是公司在回购自己。已按今天的口径重述,因此拆股不会表现为跳变。 每个财年一个点,按申报口径。截至最后一个完整年度。
16.2 倍2024-3.7%
今天 16.2 倍 · 所示各点的中位数 19.4 倍,区间 16.2 倍–33.4 倍,2016 至 2024 线上的断口共覆盖 4 个期间,这些期间没有有意义的倍数——要么亏损,要么利润小到这个比率讲的更多是分母而不是价格。
为每单位年度利润支付的价格。亏损的期间,以及利润小到让这个比率失去意义的期间,都被剔除——线会断开,而不是硬画过去。 每个点涵盖截至该时点的四个季度——一整年,更新至今。
US$469.43M2025+13.5%
交给股东的现金。贴着零的水平线意味着公司不分红。 每个财年一根柱子,如实呈报。止于最后一个完整年度。
上面的一切都来自 Pacific Airport Group 自己向 SEC 提交的申报文件,如实呈报。没有估算,没有分析师数字,也没有任何调整。
我们无法解释的股数跳变:2019年12月31日 前后 1,000.00 倍。没有任何拆股能解释它们,因此我们没有做任何调整——多数情况下这是真实的稀释,而不是数据问题,所以我们标出而不是修正。
该申报人未披露:毛利润、研发支出、销售及管理费用、非利息收入、非利息支出、信用损失准备、存款、发放贷款、短期投资、存货、融资租赁(流动)、融资租赁负债合计、融资租赁(非流动)、股权激励和股份回购。公司自己选择使用哪些 XBRL 标签,没有标注的内容无法恢复——所以这里留空,而不是猜测。
PAC · NYSE · ·
下次财报:2026年10月19日
US$210.73-1.5%9月29日 收盘