Akcje Union Pacific Corp. (UNP) — czy to dobra firma?

Akcje Union Pacific Corp. (UNP) — czy to dobra firma? — InspectStocks

Jak zarabia

Cargo and freight95%
Product and service other5%

Udziały w przychodach to szacunki za year ended December 31, 2025, a nie dane z raportu złożonego do regulatora.

Konkuruje z

BRK.BBNSF Railway

Co sprzedaje4

Bulk freight
Rail transport for grain and grain products, fertilizer, food and refrigerated goods, coal, and renewable-fuel-related shipments.
Industrial freight
Rail transport for construction materials, chemicals, plastics, metals, forest products, petroleum, liquefied petroleum gas, soda ash, sand, and other industrial goods.
Premium freight
Rail transport for finished automobiles and auto parts, plus merchandise in domestic and international shipping containers and trailers.
Logistics and additional services
Subsidiaries arrange intermodal and transload shipments, while accessorial services include additional services connected with freight shipments.

Kto to kupuje6

Grain growers, grain processors, animal feeders, and agricultural exporters that arrange rail shipments to domestic buyers, ports, or connecting railways.
Fertilizer makers and agricultural users that ship fertilizer by rail.
Power companies and industrial facilities that receive coal by rail.

Pokaż 3 więcej

Construction, manufacturing, chemical, plastics, metals, and forest-products businesses that ship materials or finished goods by rail.
Automakers, auto-parts businesses, and vehicle distributors that use rail transport and vehicle distribution facilities.
Intermodal marketing companies and truckload carriers that arrange container or trailer shipments, including for importers and exporters.

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

1Freight service depends on maintaining tracks, terminals, locomotives, and freight cars across a large rail network, and on connecting railways to carry some shipments beyond Union Pacific's routes.
2The company identifies locomotives and rail as key supplies; shortages or delays in obtaining them could affect operations.
3Fuel prices affect operating costs, while fuel surcharges affect freight revenue.
4A large share of the workforce is represented by rail unions, and labor agreements and negotiations affect staffing and operating costs.
5Operations and rail service are subject to federal and state safety, transportation, hazardous-materials, and environmental rules.

Co może pójść nie tak

1The proposed acquisition of Norfolk Southern depends on regulatory approval and other conditions. Approval could be delayed, denied, or granted with conditions; combining the businesses could also create integration and operating challenges.
2Freight demand and network capacity vary with economic conditions, customer production, commodity markets, fuel prices, and international trade. The filing notes that a significant portion of revenue involves commodities moving to or from international markets.
3Weather and other natural events can interrupt rail service or damage infrastructure, while accidents involving hazardous materials can cause harm, service disruption, and related costs.

Pełne sprawozdania finansowe →

Jak wypada na tle swojej branży

Trzy oceny, każda jako percentyl wobec 12 spółek, które pokrywamy w branży Railroads. Celowo trzymane osobno, zamiast stapiać je w jedną notę: tania, rosnąca i dobrze zarządzana to trzy różne fakty, a pojedyncza liczba ukryłaby, który jest który.

Momentum

73na 100 w swojej branży

Powyżej większości swojej branży

12 miesięcy do miesiąca temu39,7%

6 miesięcy do miesiąca temu16,6%

Najnowszy miesiąc jest celowo pominięty: stopy zwrotu zwykle utrzymują się przez 7-12 miesięcy, a ten najświeższy zwykle się odwraca. To opisuje, co kurs zrobił, i nic nie mówi o tym, co zrobi.

Wycena

38na 100 w swojej branży

Poniżej większości swojej branży

Zysk za cenę4,50%

Gotówka za cenę3,99%

Sprzedaż za cenę15,60%

Aktywa za cenę11,34%

Zysk operacyjny za całą firmę6,33%

To rentowności, więc wyżej znaczy taniej — spółka ze stratą ląduje na końcu, zamiast wypaść z zestawienia. Tanio to nie to samo co dobrze: wysoka rentowność to często kurs, który spadł nie bez powodu. Wszystkie pięć miar dostępnych.

Alokacja kapitału

5/5Zdyscyplinowana

1 test nieraportowany

Zwrot z kapitału15,0%

Stopa zwrotu dla akcjonariusza3,63%

Liczba akcji, 3 lata-4,8%

Dług netto / EBITDA2,57x

Insiderzy, 12 miesięcy—

Co zarząd robi z pieniędzmi — punktowane na tym, na co odpowiadają sprawozdania, nigdy jako udział w całości.

Sześć testów alokacji kapitału

Zwrot z zainwestowanych pieniędzy15,0% z zainwestowanego kapitału
Dług wobec zysków2,57x długu netto do zysku operacyjnego
Gotówka zwrócona akcjonariuszom3,6% rocznie w skupie akcji i dywidendach
Liczba akcji przez trzy lataLiczba akcji niższa o 4,8% przez trzy lata
Wypłaty pokryte przepływem gotówkiWolne przepływy pieniężne pokrywają to, co wypłaca
Zakupy insiderów na otwartym rynkuBrak zarejestrowanych transakcji insiderów na otwartym rynku

Opis tego, gdzie ta spółka stoi wśród konkurentów, a nie rekomendacja. Oceny zaktualizowane 30 wrz 2026.

O spółce Union Pacific Corp.

Union Pacific Corporation's main business is Union Pacific Railroad, which carries freight between businesses, ports, and other railways across the western two-thirds of the United States. Its freight includes agricultural goods, coal, construction materials, chemicals, cars, and merchandise in containers; some shipments continue on other railways to reach their destinations. In the second quarter of 2026, average freight-car velocity was 231 miles per day (Q2 2026, high), and average terminal dwell—the time rail cars spend at terminals—was 19.7 hours (Q2 2026, high).

Siedziba: Omaha, Nebraska
Rok założenia: 1969 (incorporated)
Zatrudnienie: 28,716 (average for the six months ended June 30, 2026, high)
Notowana na: New York Stock Exchange (NYSE)
Koniec roku obrotowego: December 31

Zbudowane z własnych raportów spółki Union Pacific Corp. do SEC. Liczby są takie, jak zaraportowano, a historia na akcję przeliczona na dzisiejszą bazę akcji. To opisuje firmę — nie jest poradą inwestycyjną ani rekomendacją kupna lub sprzedaży.

Jak zarabia

Cargo and freight95%
Product and service other5%

Udziały w przychodach to szacunki za year ended December 31, 2025, a nie dane z raportu złożonego do regulatora.

Konkuruje z

BRK.BBNSF Railway

Co sprzedaje4

Bulk freight
Rail transport for grain and grain products, fertilizer, food and refrigerated goods, coal, and renewable-fuel-related shipments.
Industrial freight
Rail transport for construction materials, chemicals, plastics, metals, forest products, petroleum, liquefied petroleum gas, soda ash, sand, and other industrial goods.
Premium freight
Rail transport for finished automobiles and auto parts, plus merchandise in domestic and international shipping containers and trailers.
Logistics and additional services
Subsidiaries arrange intermodal and transload shipments, while accessorial services include additional services connected with freight shipments.

Kto to kupuje6

Grain growers, grain processors, animal feeders, and agricultural exporters that arrange rail shipments to domestic buyers, ports, or connecting railways.
Fertilizer makers and agricultural users that ship fertilizer by rail.
Power companies and industrial facilities that receive coal by rail.

Pokaż 3 więcej

Construction, manufacturing, chemical, plastics, metals, and forest-products businesses that ship materials or finished goods by rail.
Automakers, auto-parts businesses, and vehicle distributors that use rail transport and vehicle distribution facilities.
Intermodal marketing companies and truckload carriers that arrange container or trailer shipments, including for importers and exporters.

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

1Freight service depends on maintaining tracks, terminals, locomotives, and freight cars across a large rail network, and on connecting railways to carry some shipments beyond Union Pacific's routes.
2The company identifies locomotives and rail as key supplies; shortages or delays in obtaining them could affect operations.
3Fuel prices affect operating costs, while fuel surcharges affect freight revenue.
4A large share of the workforce is represented by rail unions, and labor agreements and negotiations affect staffing and operating costs.
5Operations and rail service are subject to federal and state safety, transportation, hazardous-materials, and environmental rules.

Co może pójść nie tak

1The proposed acquisition of Norfolk Southern depends on regulatory approval and other conditions. Approval could be delayed, denied, or granted with conditions; combining the businesses could also create integration and operating challenges.
2Freight demand and network capacity vary with economic conditions, customer production, commodity markets, fuel prices, and international trade. The filing notes that a significant portion of revenue involves commodities moving to or from international markets.
3Weather and other natural events can interrupt rail service or damage infrastructure, while accidents involving hazardous materials can cause harm, service disruption, and related costs.

Pełne sprawozdania finansowe →

Jak wypada na tle swojej branży

Momentum

73na 100 w swojej branży

Powyżej większości swojej branży

12 miesięcy do miesiąca temu39,7%

6 miesięcy do miesiąca temu16,6%

Wycena

38na 100 w swojej branży

Poniżej większości swojej branży

Zysk za cenę4,50%

Gotówka za cenę3,99%

Sprzedaż za cenę15,60%

Aktywa za cenę11,34%

Zysk operacyjny za całą firmę6,33%

Alokacja kapitału

5/5Zdyscyplinowana

1 test nieraportowany

Zwrot z kapitału15,0%

Stopa zwrotu dla akcjonariusza3,63%

Liczba akcji, 3 lata-4,8%

Dług netto / EBITDA2,57x

Insiderzy, 12 miesięcy—

Co zarząd robi z pieniędzmi — punktowane na tym, na co odpowiadają sprawozdania, nigdy jako udział w całości.

Sześć testów alokacji kapitału

Zwrot z zainwestowanych pieniędzy15,0% z zainwestowanego kapitału
Dług wobec zysków2,57x długu netto do zysku operacyjnego
Gotówka zwrócona akcjonariuszom3,6% rocznie w skupie akcji i dywidendach
Liczba akcji przez trzy lataLiczba akcji niższa o 4,8% przez trzy lata
Wypłaty pokryte przepływem gotówkiWolne przepływy pieniężne pokrywają to, co wypłaca
Zakupy insiderów na otwartym rynkuBrak zarejestrowanych transakcji insiderów na otwartym rynku

Opis tego, gdzie ta spółka stoi wśród konkurentów, a nie rekomendacja. Oceny zaktualizowane 30 wrz 2026.

O spółce Union Pacific Corp.

Siedziba: Omaha, Nebraska
Rok założenia: 1969 (incorporated)
Zatrudnienie: 28,716 (average for the six months ended June 30, 2026, high)
Notowana na: New York Stock Exchange (NYSE)
Koniec roku obrotowego: December 31

Jak zarabia

Konkuruje z

Co sprzedaje4

Kto to kupuje6

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

Co może pójść nie tak

Jak wypada na tle swojej branży

O spółce Union Pacific Corp.

Jak zarabia

Konkuruje z

Co sprzedaje4

Kto to kupuje6

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

Co może pójść nie tak

Jak wypada na tle swojej branży

O spółce Union Pacific Corp.

Union Pacific Corp.

Wzrost i gotówka — 5 z 5