Zaloguj się Zacznij

Wczytywanie spółki

Każda liczba pochodzi wprost z własnych raportów spółki składanych do SEC, wraz z widocznymi testami za każdą oceną — a to, czego nie udało się znaleźć, jest nazwane, a nie ukryte.

Wygląd

Produkt

Skaner
Kalendarz wyników
Listy obserwowanych
Portfele

Przeglądaj

Branże
Listy tematyczne
Zarządzający funduszami

Firma

O nas
Cennik
Kontakt

Informacje prawne

Regulamin
Polityka prywatności
Zastrzeżenia prawne
Polityka plików cookie

© 2026 InspectStocks. Wszelkie prawa zastrzeżone.

InspectStocks opisuje spółki, używając liczb, które same raportują. To nie jest porada inwestycyjna i nie zaleca kupna ani sprzedaży czegokolwiek.

Data provided for free by IEX. By accessing or using IEX Historical Data, you agree to the IEX Historical Data Terms of Use.

Akcje Tesla, Inc. (TSLA) — czy to dobra firma? — InspectStocks

Tesla, Inc.

TSLA · Nasdaq · Consumer Discretionary · Auto Manufacturers

Następne wyniki: 28 października 2026

357,36 USD-4,0%zamknięcie 28 wrz

1M: +2,5%
6M: -1,2%
1Y: -19,4%
5Y: +38,4%

Tesla makes electric vehicles, home and grid energy systems, and software and services for driving, charging, and energy storage.

TSLATesla, Inc.357,36 USDzamknięcie 28 wrz-4,0%1M+2,5%6M-1,2%1Y-19,4%5Y+38,4%

Przegląd Sprawozdania Wyniki Konkurenci Projekcja Porównaj

Zbudowane z własnych raportów spółki Tesla, Inc. do SEC. Liczby są takie, jak zaraportowano, a historia na akcję przeliczona na dzisiejszą bazę akcji. To opisuje firmę — nie jest poradą inwestycyjną ani rekomendacją kupna lub sprzedaży.

Pełne sprawozdania finansowe →

O spółce Tesla, Inc.

Tesla designs, manufactures, sells, and leases electric vehicles, including the Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck, and Semi. It sells home and large-scale batteries, solar products, vehicle charging, and related services. It also sells Full Self-Driving (FSD) (Supervised) driver-assistance features and operates a Robotaxi ride service, while developing artificial intelligence (AI) robots such as Optimus.

Siedziba: Austin, Texas, United States
Rok założenia: 2003
Zatrudnienie: 134,785 (December 31, 2025, high)
Notowana na: Nasdaq
Koniec roku obrotowego: December 31

Jak zarabia

Automotive and related services89%
Energy generation and storage11%

Udziały w przychodach to szacunki za six months ended June 30, 2026, a nie dane z raportu złożonego do regulatora.

Konkuruje z

Co sprzedaje6

Tesla vehicles
Electric cars and trucks including Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck, and the commercial Tesla Semi.
FSD (Supervised)
Paid driver-assistance software that can handle some driving tasks in suitable conditions; the driver remains responsible for driving.
Robotaxi
A ride-hailing service using Tesla vehicles and autonomous-driving technology. Tesla says its current service uses Model Y vehicles and is intended to include the purpose-built Cybercab.

Pokaż 3 więcej

Powerwall
A rechargeable battery system for homes and small businesses that stores electricity.
Megapack
Large battery systems for utilities, businesses, industrial sites, and energy producers to store and supply electricity.
Solar panels and Solar Roof
Solar panels and roof tiles that generate electricity; Tesla designs systems to work with its Powerwall batteries.

Kto to kupuje6

Individuals and families who buy or lease vehicles through Tesla's website or company-owned stores, and may trade in a vehicle.
Homeowners and small businesses that buy or lease Powerwall batteries and solar systems, directly or through channel partners.
Utilities, energy producers, and commercial or industrial customers that buy or lease Megapack systems and related services.

Pokaż 3 więcej

Drivers who pay to use Superchargers, including drivers of some non-Tesla vehicles.

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

1Vehicle and energy-system production depends on battery cells, electronics, raw materials, and other parts supplied by companies around the world; some components come from single suppliers.
2Vehicle demand and some energy-project economics are affected by government rules, tariffs, and purchase incentives, which can change between markets and over time.
3

Jak wypada na tle swojej branży

Trzy oceny, każda jako percentyl wobec 27 spółek, które pokrywamy w branży Auto Manufacturers. Celowo trzymane osobno, zamiast stapiać je w jedną notę: tania, rosnąca i dobrze zarządzana to trzy różne fakty, a pojedyncza liczba ukryłaby, który jest który.

Momentum

76na 100 w swojej branży

Powyżej większości swojej branży

12 miesięcy do miesiąca temu0,8%

6 miesięcy do miesiąca temu-13,4%

Najnowszy miesiąc jest celowo pominięty: stopy zwrotu zwykle utrzymują się przez 7-12 miesięcy, a ten najświeższy zwykle się odwraca. To opisuje, co kurs zrobił, i nic nie mówi o tym, co zrobi.

Wycena

31na 100 w swojej branży

Poniżej większości swojej branży

Zysk za cenę0,27%

Gotówka za cenę0,41%

Sprzedaż za cenę7,34%

Aktywa za cenę5,82%

Zysk operacyjny za całą firmę0,68%

To rentowności, więc wyżej znaczy taniej — spółka ze stratą ląduje na końcu, zamiast wypaść z zestawienia. Tanio to nie to samo co dobrze: wysoka rentowność to często kurs, który spadł nie bez powodu. Wszystkie pięć miar dostępnych.

Alokacja kapitału

1/3Mieszana

3 testy nieraportowane

Zwrot z kapitału3,3%

Stopa zwrotu dla akcjonariusza—

Liczba akcji, 3 lata13,7%

Dług netto / EBITDA-3,13x

Insiderzy, 12 miesięcy-64,8M USD

Co zarząd robi z pieniędzmi — punktowane na tym, na co odpowiadają sprawozdania, nigdy jako udział w całości.

Sześć testów alokacji kapitału

Zwrot z zainwestowanych pieniędzy3,3% z zainwestowanego kapitału
Dług wobec zyskówWięcej gotówki niż długu
Gotówka zwrócona akcjonariuszomNie raportowano ani skupu akcji, ani dywidend
Liczba akcji przez trzy lataLiczba akcji wyższa o 13,7% przez trzy lata
Wypłaty pokryte przepływem gotówkiZbyt mało raportowanych danych, żeby porównać
Zakupy insiderów na otwartym rynkuSprzedaż netto 64,8M USD — nie liczy się na niekorzyść wyniku

Opis tego, gdzie ta spółka stoi wśród konkurentów, a nie rekomendacja. Oceny zaktualizowane 29 wrz 2026.

Other regulated companies that buy Tesla's automotive regulatory credits to help meet regulatory requirements.

Riders who use Tesla's Robotaxi service in the places where it operates.

FSD and Robotaxi depend on software development and, for commercial autonomous ride-hailing, permission to test and operate under varying local and national rules.

4The company identifies Chief Executive Officer Elon Musk as a key person on whose services it is highly dependent.

Co może pójść nie tak

1Supplier delays, shortages, tariffs, or higher prices for battery cells, electronics, and materials could interrupt production or raise costs; Tesla says current tariffs affect its energy business more than its automotive business.
2Vehicle sales are exposed to changing customer demand, financing costs, competition, and government incentives; demand for regulatory credits also changes with regulations and other automakers' needs.
3Robotaxi and other autonomous-driving products face safety, technical, and regulatory hurdles: accidents, defects, or restrictions on testing and commercial operation could delay or limit their use.

BYDDYBYD

FFord Motor Company

Wielkość: 50,4B USD
Marża: -3,2%

RIVNRivian Automotive

Wielkość: 19B USD
Marża: -55,0%

TMToyota Motor Corporation

Wielkość: 245,5B USD
Marża: 7,6%

FLNCFluence Energy

Wielkość: 1B USD
Marża: -3,1%

Wielkość: 4,21T USD
Marża: 54,8%

C

Czy biznes się powiększa i czy generuje prawdziwą gotówkę?

Obowiązująca ocena:

ABCDF

Pokazujemy 2 z 41 kwartałów historii ocen spółki Tesla, Inc.. Pozostałe 39 sięgają do wrzesień 2016.

Zobacz wszystko z Pro →