General Electric Co.

GE · NYSE · Industrials · Aerospace and Defense

Następne wyniki: 20 października 2026 · przed otwarciem sesji

327,09 USD+2,3%zamknięcie 25 wrz

1M: -4,5%
6M: +15,8%
1Y: +11,8%
5Y: +424,2%

GE Aerospace makes jet engines for passenger and military aircraft and maintains, repairs, and supplies parts for those engines.

Akcje General Electric Co. (GE) — czy to dobra firma? — InspectStocks

General Electric Co.

GE · NYSE · Industrials · Aerospace and Defense

Następne wyniki: 20 października 2026 · przed otwarciem sesji

327,09 USD+2,3%zamknięcie 25 wrz

1M: -4,5%
6M: +15,8%
1Y: +11,8%
5Y: +424,2%

Porównaj

GE Aerospace makes jet engines for passenger and military aircraft and maintains, repairs, and supplies parts for those engines.

Jak zarabia

Commercial Engines & Services74%
Defense & Propulsion Technologies26%

Udziały w przychodach to szacunki za six months ended June 30, 2026, a nie dane z raportu złożonego do regulatora.

Konkuruje z

RYCEYRolls-Royce Holdings

Co sprzedaje4

Commercial aircraft engines
Engines including LEAP, GEnx, GE90, and GE9X, used on passenger aircraft. GE sells engines for new aircraft and supports them in service.
Commercial engine services
Engine inspections, repairs, overhauls, replacement parts, and long-term service agreements for airlines and other engine operators.
Military aircraft engines
Engines including the F110, T408, F404, and CT7, used in military aircraft and helicopter programs.
Next-generation propulsion technologies
Developing engine and propulsion systems, including the XA102 adaptive-cycle engine and hybrid-electric flight technology.

Kto to kupuje4

Airlines buy engines for new aircraft and pay for engine maintenance, repairs, overhauls, spare parts, and long-term service agreements; examples named in the filings and call include United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines, Copa Airlines, and Ryanair.
Aircraft manufacturers incorporate engines into aircraft they build; GE discusses engines used on Boeing and Airbus aircraft.
Government defense departments and military organizations buy engines, equipment, and support through procurement contracts; examples include the U.S. Navy and Marine Corps and the U.K. Ministry of Defence.
Aircraft and engine maintenance, repair, and overhaul providers perform work on GE engines through GE’s service network.

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

1Engine and spare-parts production and service work depend on suppliers delivering materials and components; the company says material availability has disrupted production and customer deliveries.
2Demand for commercial engines and services depends in part on air travel, freight activity, airline finances, and aircraft use.
3A large share of Defense & Systems revenue depends on funding through the U.S. defense budget or equivalent international budgets.

Pełne sprawozdania finansowe →

Jak wypada na tle swojej branży

Trzy oceny, każda jako percentyl wobec 88 spółek, które pokrywamy w branży Aerospace and Defense. Celowo trzymane osobno, zamiast stapiać je w jedną notę: tania, rosnąca i dobrze zarządzana to trzy różne fakty, a pojedyncza liczba ukryłaby, który jest który.

Momentum

68na 100 w swojej branży

Powyżej większości swojej branży

12 miesięcy do miesiąca temu31,8%

6 miesięcy do miesiąca temu2,2%

Najnowszy miesiąc jest celowo pominięty: stopy zwrotu zwykle utrzymują się przez 7-12 miesięcy, a ten najświeższy zwykle się odwraca. To opisuje, co kurs zrobił, i nic nie mówi o tym, co zrobi.

Wycena

54na 100 w swojej branży

W środku swojej branży

Zysk za cenę2,64%

Gotówka za cenę2,47%

Sprzedaż za cenę14,92%

Aktywa za cenę5,50%

Zysk operacyjny za całą firmę9,69%

To rentowności, więc wyżej znaczy taniej — spółka ze stratą ląduje na końcu, zamiast wypaść z zestawienia. Tanio to nie to samo co dobrze: wysoka rentowność to często kurs, który spadł nie bez powodu. Wszystkie pięć miar dostępnych.

Alokacja kapitału

5/5Zdyscyplinowana

1 test nieraportowany

Zwrot z kapitału49,2%

Stopa zwrotu dla akcjonariusza2,23%

Liczba akcji, 3 lata-5,8%

Dług netto / EBITDA0,25x

Insiderzy, 12 miesięcy-14,1M USD

Co zarząd robi z pieniędzmi — punktowane na tym, na co odpowiadają sprawozdania, nigdy jako udział w całości.

Sześć testów alokacji kapitału

Zwrot z zainwestowanych pieniędzy49,2% z zainwestowanego kapitału
Dług wobec zysków0,25x długu netto do zysku operacyjnego
Gotówka zwrócona akcjonariuszom2,2% rocznie w skupie akcji i dywidendach
Liczba akcji przez trzy lataLiczba akcji niższa o 5,8% przez trzy lata
Wypłaty pokryte przepływem gotówkiWolne przepływy pieniężne pokrywają to, co wypłaca
Zakupy insiderów na otwartym rynkuSprzedaż netto 14,1M USD — nie liczy się na niekorzyść wyniku

Opis tego, gdzie ta spółka stoi wśród konkurentów, a nie rekomendacja. Oceny zaktualizowane 26 wrz 2026.

O spółce General Electric Co.

GE Aerospace makes engines for commercial airliners and military aircraft, along with other propulsion equipment. It also earns revenue by maintaining and repairing engines and selling spare parts. Its installed base is about 80,000 commercial and military engines (June 30, 2026, high), which supports this ongoing service work.

Siedziba: Evendale, Ohio
Rok założenia: 1892 (as General Electric)
Zatrudnienie: 57,000 (Q2 2026, high)
Notowana na: NYSE
Koniec roku obrotowego: December 31

Zbudowane z własnych raportów spółki General Electric Co. do SEC. Liczby są takie, jak zaraportowano, a historia na akcję przeliczona na dzisiejszą bazę akcji. To opisuje firmę — nie jest poradą inwestycyjną ani rekomendacją kupna lub sprzedaży.

Jak zarabia

Commercial Engines & Services74%
Defense & Propulsion Technologies26%

Udziały w przychodach to szacunki za six months ended June 30, 2026, a nie dane z raportu złożonego do regulatora.

Konkuruje z

RYCEYRolls-Royce Holdings

Co sprzedaje4

Commercial aircraft engines
Engines including LEAP, GEnx, GE90, and GE9X, used on passenger aircraft. GE sells engines for new aircraft and supports them in service.
Commercial engine services
Engine inspections, repairs, overhauls, replacement parts, and long-term service agreements for airlines and other engine operators.
Military aircraft engines
Engines including the F110, T408, F404, and CT7, used in military aircraft and helicopter programs.
Next-generation propulsion technologies
Developing engine and propulsion systems, including the XA102 adaptive-cycle engine and hybrid-electric flight technology.

Kto to kupuje4

Airlines buy engines for new aircraft and pay for engine maintenance, repairs, overhauls, spare parts, and long-term service agreements; examples named in the filings and call include United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines, Copa Airlines, and Ryanair.
Aircraft manufacturers incorporate engines into aircraft they build; GE discusses engines used on Boeing and Airbus aircraft.
Government defense departments and military organizations buy engines, equipment, and support through procurement contracts; examples include the U.S. Navy and Marine Corps and the U.K. Ministry of Defence.
Aircraft and engine maintenance, repair, and overhaul providers perform work on GE engines through GE’s service network.

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

1Engine and spare-parts production and service work depend on suppliers delivering materials and components; the company says material availability has disrupted production and customer deliveries.
2Demand for commercial engines and services depends in part on air travel, freight activity, airline finances, and aircraft use.
3A large share of Defense & Systems revenue depends on funding through the U.S. defense budget or equivalent international budgets.

Pełne sprawozdania finansowe →

Jak wypada na tle swojej branży

Momentum

68na 100 w swojej branży

Powyżej większości swojej branży

12 miesięcy do miesiąca temu31,8%

6 miesięcy do miesiąca temu2,2%

Wycena

54na 100 w swojej branży

W środku swojej branży

Zysk za cenę2,64%

Gotówka za cenę2,47%

Sprzedaż za cenę14,92%

Aktywa za cenę5,50%

Zysk operacyjny za całą firmę9,69%

Alokacja kapitału

5/5Zdyscyplinowana

1 test nieraportowany

Zwrot z kapitału49,2%

Stopa zwrotu dla akcjonariusza2,23%

Liczba akcji, 3 lata-5,8%

Dług netto / EBITDA0,25x

Insiderzy, 12 miesięcy-14,1M USD

Co zarząd robi z pieniędzmi — punktowane na tym, na co odpowiadają sprawozdania, nigdy jako udział w całości.

Sześć testów alokacji kapitału

Zwrot z zainwestowanych pieniędzy49,2% z zainwestowanego kapitału
Dług wobec zysków0,25x długu netto do zysku operacyjnego
Gotówka zwrócona akcjonariuszom2,2% rocznie w skupie akcji i dywidendach
Liczba akcji przez trzy lataLiczba akcji niższa o 5,8% przez trzy lata
Wypłaty pokryte przepływem gotówkiWolne przepływy pieniężne pokrywają to, co wypłaca
Zakupy insiderów na otwartym rynkuSprzedaż netto 14,1M USD — nie liczy się na niekorzyść wyniku

Opis tego, gdzie ta spółka stoi wśród konkurentów, a nie rekomendacja. Oceny zaktualizowane 26 wrz 2026.

O spółce General Electric Co.

Siedziba: Evendale, Ohio
Rok założenia: 1892 (as General Electric)
Zatrudnienie: 57,000 (Q2 2026, high)
Notowana na: NYSE
Koniec roku obrotowego: December 31

General Electric Co.

General Electric Co.

Jak zarabia

Konkuruje z

Co sprzedaje4

Kto to kupuje4

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

Jak wypada na tle swojej branży

O spółce General Electric Co.

Jak zarabia

Konkuruje z

Co sprzedaje4

Kto to kupuje4

Na czym się opiera i co może to zburzyć

Od czego zależy ta działalność

Jak wypada na tle swojej branży

O spółce General Electric Co.

Co może pójść nie tak

Wzrost i gotówka — 5 z 5