Chargement de l’entreprise
47,38 $US-0,2 %clôture 13 nov.
Chiffres jusqu’au 30 septembre 2026, issus du 6-K déposé le 3 novembre 2026
Performances passées
- 1W
- -0,6 %
- 1M
- -2,3 %
- 3M
- -9,3 %
- 6M
- +1,0 %
- 1Y
- +8,5 %
- 5Y
- +1 469 %
LATAM Airlines Group S.A. est la 6e plus grande sur 17 entreprises notées. Affichage de 5 d’entre elles, y compris LTM elle-même. 1 de plus est dans ce secteur mais n’a pas encore de note, elle est donc écartée plutôt qu’affichée vide.
| Entreprise | Note | Valeur de marché | Chiffre d’affaires | Marge nette | Flux de trésorerie disponible | Cours sur bénéfice |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Azul SAAZUL | D | — | 3,8B $US | 0,6 % | -252,7M $US | — |
| Delta AIR Lines, Inc.DAL | A | 56,7B $US | 71,8B $US | 4,6 % | 3,9B $US | 17,22 |
| United Airlines Holdings, Inc.UAL | C | 35,5B $US | 65,6B $US | 5,5 % | 1,1B $US | 10,01 |
| Ryanair Holdings plcRYAAY | C+ | 30,1B $US | 17,7B $US | 13,7 % | 2B $US | 17,69 |
| LATAM Airlines Group S.A.LTM | A+ | 13,6B $US | 14,3B $US | 11,4 % | 2B $US | 9,56 |
12 entreprises de plus dans airlines
Notées selon les mêmes cinq vérifications, à partir de leurs propres documents déposés auprès de la SEC.
Trois notations, chacune un centile face aux 17 entreprises que nous couvrons dans Airlines. Volontairement gardées à part plutôt que fondues en une note unique : bon marché, en hausse et bien gérée sont trois faits différents, et un chiffre unique masquerait lequel est lequel.
Au-dessus de la majorité de son secteur
Le mois le plus récent est écarté volontairement : les rendements ont tendance à persister sur 7 à 12 mois et le plus récent tend à s’inverser. Ceci décrit ce que le cours a fait et ne dit rien de ce qu’il fera.
Dans la moyenne de son secteur
Des rendements, donc plus c’est élevé, moins c’est cher — une entreprise en perte finit dernière au lieu de disparaître du classement. Bon marché n’est pas synonyme de bon : un rendement élevé est souvent un cours qui a baissé pour une raison. Les cinq mesures disponibles.
1 vérification non publiée
Ce que la direction fait de l’argent — noté sur ce que les comptes permettent de vérifier, jamais en part du total.
Une description de la place de cette entreprise parmi ses concurrents, pas une recommandation. Notations mises à jour le 14 nov. 2026.
Un cours sur bénéfice vide signifie une perte, pas un chiffre manquant — le ratio n’a pas de sens quand il n’y a pas de bénéfice à diviser, et en afficher un négatif ferait passer l’entreprise la moins rentable pour la moins chère.
Les notes portent sur les douze derniers mois d’après les documents déposés par chaque entreprise auprès de la SEC, elles ne bougent donc que lorsqu’une entreprise publie. Chaque colonne est calculée par le même code qui a noté LATAM Airlines Group S.A. sur la vue d’ensemble — rien ici ne vient des ratios propres à un fournisseur de données.
L’appartenance à un secteur n’est pas un jugement sur la ressemblance de deux entreprises. Elle regroupe les entreprises selon leur classification, ce qui est un point de départ pour comparer et non une affirmation qu’elles se concurrencent.
47,38 $US-0,2 %clôture 13 nov.
Chiffres jusqu’au 30 septembre 2026, issus du 6-K déposé le 3 novembre 2026