Letzte zwölf Monate, wo eine Stromgröße gemeint ist; letzter berichteter Bestand, wo nicht.
Revenue Before Fuel Surcharge macht 92 % des Umsatzes aus.
Quartal bis 31. März 2026 · 93,7M $
Beides auf einer Skala, weil beides Geld ist — der höhere Balken ist der, auf den es ankommt.
Cash zählt kurzfristige Wertpapiere mit, nicht nur das Bankguthaben — Technologieunternehmen parken den Großteil in handelbaren Wertpapieren, und sie wegzulassen unterschätzt den Bestand um ein Vielfaches. Die Schulden enthalten Leasingverpflichtungen.
Nur die drei Kostenarten, die Einreicher einheitlich berichten. Alles, was ein Unternehmen nicht aufschlüsselt, liegt außerhalb dieser Bänder — der Stapel ist also nicht die gesamte Kostenbasis.
Nicht im Überblick, weil fünf Charts alles sind, was eine Entscheidung braucht — hier aber vollständig, mit einem einzigen Zeitraumschalter. Jeder Balken summiert die vier dort endenden Quartale — ein volles Jahr, bis heute fortgeschrieben.
109,4M $Q2 2026+16,8 %
Alles, was das Unternehmen verkauft hat, vor jeglichen Kosten. Jedes Quartal für sich, damit saisonale Hochs und Tiefs sichtbar werden.
6,35M $Q2 2026+105,7 %
Betriebsergebnis vor Abschreibungen — aus dem Betriebsergebnis angenähert, weil keine Abschreibungs-Auszeichnung über die Einreicher hinweg einheitlich genug berichtet wird, um es besser zu machen. Als Richtwert lesen. Jedes Quartal für sich, damit saisonale Hochs und Tiefs sichtbar werden.
-41,66M $Q2 2026-5,9 %
Was nach allen Kosten übrig blieb, Steuern eingeschlossen. Jeder Balken summiert die vier dort endenden Quartale — ein volles Jahr, bis heute fortgeschrieben.
-3,09M $Q2 2026-357,6 %
Der Cash, der nach Betrieb und Instandhaltung des Geschäfts übrig bleibt. Jedes Quartal für sich, damit saisonale Hochs und Tiefs sichtbar werden.
-0,14 $Q2 2026+39,1 %
Derselbe Gewinn, auf alle Aktien verteilt. Bleibt diese Kurve hinter dem Gewinnchart darüber zurück, gibt das Unternehmen Aktien aus und Ihr Anteil schrumpft. Auf die heutige Aktienzahl umgerechnet, damit Splits nicht als Sprünge erscheinen. Jedes Quartal für sich, damit saisonale Hochs und Tiefs sichtbar werden.
27,93MQ2 2026+0,4 %
Auf wie viele Aktien der Gewinn verteilt wird. Steigend ist Verwässerung; fallend kauft das Unternehmen sich selbst zurück. Auf die heutige Basis umgerechnet, damit Splits nicht als Sprünge erscheinen. Jedes Quartal einzeln, damit saisonale Hochs und Tiefs sichtbar werden.
Alles oben stammt aus den eigenen SEC-Einreichungen von Proficient Auto Logistics, Inc, wie berichtet. Keine Schätzungen, keine Analystenzahlen, nichts angepasst.
Von diesem Einreicher nicht berichtet: Umsatzkosten, Bruttoergebnis, Forschungs- und Entwicklungsaufwand, Zinsaufwand, Zinserträge, Zinsüberschuss, Zinsunabhängige Erträge, Zinsunabhängiger Aufwand, Einlagen, Forderungen aus Krediten, Kurzfristige Wertpapiere, Vorräte, Kurzfristige Finanzverbindlichkeiten, Finanzverbindlichkeiten (gesamt), Gezahlte Dividenden, Wertminderungen, Change in Inventories, Change in Payables and Accruals, Change in Customer Advances, Change in Other Operating Capital, Change in Working Capital und Shares Issued for Cash. Unternehmen wählen selbst, welche XBRL-Auszeichnungen sie verwenden, und was nicht ausgezeichnet ist, lässt sich nicht rekonstruieren — deshalb bleibt dies leer statt geraten.
PAL · Nasdaq · Industrials · Integrated Freight and Logistics
2,61 $-14,9 %Schluss 13. Nov.
Ergebnisse am 12. November 2026 veröffentlicht; sie sind in diesen Zahlen noch nicht enthalten.
Zahlen bis 30. Juni 2026, aus dem 10-Q vom 14. August 2026