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Li Auto Inc.
LI · Nasdaq · ·
11,24 $-4,1 %Schluss 29. Sept.
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Li Auto Inc. ist das 9. größte von 25 benoteten Unternehmen. Davon werden 5 gezeigt, einschließlich LI selbst. 2 weitere gehören zu dieser Branche, haben aber noch keine Note und bleiben daher außen vor, statt leer angezeigt zu werden.
| Unternehmen | Note | Marktwert | Umsatz | Gewinnmarge | Freier Cashflow | Kurs-Gewinn-Verhältnis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla, Inc.TSLA | C | 1,39T $ | 103,6B $ | 3,7 % | 5,8B $ | 326,80 |
| Toyota Motor Corp./TM | A | 243,5B $ | 323,1B $ | 7,6 % | 21,2B $ | 8,15 |
| Ferrari N.V.RACE | B+ | 71,7B $ | 8,4B $ | 22,2 % | 1,6B $ | 39,43 |
| General Motors CompanyGM | B | 70,6B $ | 185,5B $ | 1,1 % | 14,4B $ | 36,42 |
| Li Auto Inc.LI | F | 12B $ | 15,6B $ | -4,4 % | -1,9B $ | 69,81 |
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Nach denselben fünf Prüfungen benotet, aus ihren eigenen SEC-Einreichungen.
Ein leeres Kurs-Gewinn-Verhältnis bedeutet einen Verlust, keine fehlende Zahl — die Kennzahl ergibt keinen Sinn, wenn es keinen Gewinn zum Teilen gibt, und ein negativer Wert ließe das unrentabelste Unternehmen am billigsten aussehen.
Die Noten beziehen sich auf die letzten zwölf Monate aus den eigenen SEC-Einreichungen jedes Unternehmens und bewegen sich daher nur, wenn ein Unternehmen einreicht. Jede Spalte berechnet derselbe Code, der Li Auto Inc. im Überblick benotet hat — nichts hier stammt aus den Kennzahlen eines Datenanbieters.
Die Branchenzugehörigkeit ist kein Urteil darüber, wie ähnlich zwei Geschäfte sind. Sie gruppiert Unternehmen danach, wie sie klassifiziert werden — ein Ausgangspunkt für den Vergleich, keine Behauptung, dass sie konkurrieren.
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11,24 $-4,1 %Schluss 29. Sept.