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Corporacion America Airports S.A.
CAAP · NYSE · ·
26,00 $-0,2 %Schluss 29. Sept.
- 1M
- +12,1 %
- 6M
- +13,7 %
- 1Y
- +49,1 %
- 5Y
- +377,3 %
Letzte zwölf Monate, wo eine Stromgröße gemeint ist; letzter berichteter Bestand, wo nicht.
Beides auf einer Skala, weil beides Geld ist — der höhere Balken ist der, auf den es ankommt.
Cash zählt kurzfristige Wertpapiere mit, nicht nur das Bankguthaben — Technologieunternehmen parken den Großteil in handelbaren Wertpapieren, und sie wegzulassen unterschätzt den Bestand um ein Vielfaches. Die Schulden enthalten Leasingverpflichtungen.
Nur die drei Kostenarten, die Einreicher einheitlich berichten. Alles, was ein Unternehmen nicht aufschlüsselt, liegt außerhalb dieser Bänder — der Stapel ist also nicht die gesamte Kostenbasis.
Nicht im Überblick, weil fünf Charts alles sind, was eine Entscheidung braucht — hier aber vollständig, mit einem einzigen Zeitraumschalter. Jeder Balken summiert die vier dort endenden Quartale — ein volles Jahr, bis heute fortgeschrieben.
1,96B $2025+6,4 %
Alles, was das Unternehmen verkauft hat, vor jeglichen Kosten. Ein Balken je Geschäftsjahr, wie berichtet. Endet mit dem letzten abgeschlossenen Jahr.
717,36M $2025+13,9 %
Betriebsergebnis vor Abschreibungen — aus dem Betriebsergebnis angenähert, weil keine Abschreibungs-Auszeichnung über die Einreicher hinweg einheitlich genug berichtet wird, um es besser zu machen. Als Richtwert lesen. Ein Balken je Geschäftsjahr, wie berichtet. Endet mit dem letzten abgeschlossenen Jahr.
247,72M $2025-12,4 %12,6 % vom Umsatz
Was nach allen Kosten übrig blieb, Steuern eingeschlossen. Ein Balken je Geschäftsjahr, wie berichtet. Endet mit dem letzten abgeschlossenen Jahr.
12,6 %2025-17,7 %
Wie viel von jedem verkauften Dollar als Gewinn übrig bleibt. Ein Lebensmittelhändler behält ein paar Cent, ein Softwareunternehmen kann die Hälfte behalten. Ein Punkt je Geschäftsjahr, wie eingereicht. Endet im letzten abgeschlossenen Jahr.
448,51M $2025+14,1 %
Der Cash, der nach Betrieb und Instandhaltung des Geschäfts übrig bleibt. Ein Balken je Geschäftsjahr, wie berichtet. Endet mit dem letzten abgeschlossenen Jahr.
1,52 $2025-13,1 %
Derselbe Gewinn, auf alle Aktien verteilt. Bleibt diese Kurve hinter dem Gewinnchart darüber zurück, gibt das Unternehmen Aktien aus und Ihr Anteil schrumpft. Auf die heutige Aktienzahl umgerechnet, damit Splits nicht als Sprünge erscheinen. Ein Balken je Geschäftsjahr, wie berichtet. Endet mit dem letzten abgeschlossenen Jahr.
162,45M2025+0,8 %
Auf wie viele Aktien der Gewinn verteilt wird. Steigend ist Verwässerung; fallend kauft das Unternehmen sich selbst zurück. Auf die heutige Basis umgerechnet, damit Splits nicht als Sprünge erscheinen. Ein Punkt je Geschäftsjahr, wie eingereicht. Endet im letzten abgeschlossenen Jahr.
14,3×2025+18,6 %
14,3× heute · Median 14,3× und Spanne 12,1×–64,0× über die gezeigten Punkte, 2018 bis 2025
Was je Einheit Jahresgewinn gezahlt wird. Perioden mit Verlust oder mit Gewinnen, die zu klein sind, als dass die Kennzahl etwas bedeutete, bleiben draußen — die Linie bricht, statt hindurchzuzeichnen. Jeder Punkt umfasst die vier Quartale bis dorthin — ein volles Jahr, bis heute fortgeschrieben.
22,48M $2019+50,2 %
Cash, der an die Aktionäre geht. Eine flache Linie bei null bedeutet, dass das Unternehmen keine zahlt. Ein Balken je Geschäftsjahr, wie berichtet. Endet mit dem letzten abgeschlossenen Jahr.
Alles oben stammt aus den eigenen SEC-Einreichungen von Corporacion America Airports S.A., wie berichtet. Keine Schätzungen, keine Analystenzahlen, nichts angepasst.
Sprünge in der Aktienzahl, die wir nicht erklären können: 1.072,44× um den 31. Dez. 2018. Kein Split erklärt sie, also wurde nichts angepasst — meist ist es echte Verwässerung und kein Datenproblem, weshalb es markiert und nicht korrigiert wird.
Von diesem Einreicher nicht berichtet: Forschungs- und Entwicklungsaufwand, Zinserträge, Zinsüberschuss, Zinsunabhängige Erträge, Zinsunabhängiger Aufwand, Einlagen, Forderungen aus Krediten, Langfristige Schulden (kurzfristiger Teil), Finanzierungsleasing (kurzfristig), Finanzierungsleasing-Verbindlichkeiten (gesamt), Finanzierungsleasing (langfristig) und Abschreibung auf Sachanlagen. Unternehmen wählen selbst, welche XBRL-Auszeichnungen sie verwenden, und was nicht ausgezeichnet ist, lässt sich nicht rekonstruieren — deshalb bleibt dies leer statt geraten.
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26,00 $-0,2 %Schluss 29. Sept.